柴油机:“三漏”的产生与危害

2009年11月26日
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【资料简介】
  下面,笔者根据多年经验介绍柴油机漏油、漏气、漏水的产生与危害。

  一、柴油机三漏(漏油、漏气、漏水)产生的原因

  一是柴油机运转中零件相互运动产生的摩檫磨损,逐渐使零件的几何形状和尺寸发生变化。二是由于使用保养不当,如螺丝松动,密封圈、垫片丢损。三是零件拆卸安装不当。拆装中不用专用工具,不按拆装工艺要求,使零件变形,碰伤接触表面,表面不清洁,使接触面不严密。四是零件老化变质。如橡胶油封,水封等,长时间受油或水的腐蚀,因而老化变质。

  二、“三漏”对柴油机的危害

  一是漏油。柴油机润滑系统漏机油会使油底壳内油位降低,严重时会使各零件得不到润滑而烧损。柴油机燃油供给系统漏柴油,会使油路进空气,柴油机起动困难,同时,造成能源浪费和经济损失,污染土地。

  二是漏水。柴油机冷却系统漏水,不仅给加水带来麻烦,漏水严重时,会导致缸盖裂纹。对于水冷柴油机,缸套防水圈漏水会冲淡油底壳中的机油,使零件加速磨损,严重时,会造成烧瓦事故。

  三是漏气。柴油机机体与缸套接缝处漏气会烧坏缸垫,使柴油机起动困难,功率下降。柴油机进气系统漏气,会使柴油机气缸内吸进灰尘,因而加速缸套、活塞、活塞环、气门与导管等零件的磨损,使柴油机起动困难,油耗增加,功率下降。

  由此可见,柴油机的“三漏”,使柴油机的技术状态变差。零配件加速磨损,故障频发,起动困难,油耗增加,功率下降,以至不能投入作业。所以,我们对柴油机的“三漏”现象必须重视,及时检查排除。
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